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动力性能出众 Honda雅阁七代拥有0L 4L 发动机，最大功率分别为155马力和190马力，同时搭配6速自动变速箱，车辆的动力传输自如，油耗也得到了有效控制，行车平稳、贴地、抓地力十分出色。
该车型配置4L发动机，自动挡变速箱。七代雅阁于2003年推出，是一款中型豪华轿车。该车搭载4L四缸发动机，最大功率160马力，扭矩216牛米，动力表现较为出色。同时，车辆配备自动挡变速箱，换挡平顺，驾驶体验舒适。
良好的燃油经济性：雅阁配备的引擎通常较为节能，提供较为出色的燃油经济性，可以在长途旅行或城市驾驶中节省燃油消耗。
动力配置不同 六代雅阁：3L VTEC发动机。七代雅阁：4L双顶置凸轮轴i-VTEC发动机；5AT变速器。其它配置不同 六代雅阁：程序控制燃油喷射系统；全自动空调；智能防盗启动锁止系统。
发动机方面：采用4升直列4缸汽油发动机，功率120，马力170，扭矩220，发动机特有ivtec技术，多点电喷供油，加92号及以上标号汽油。传动系统：采用传统5速AT自动变速箱和5挡手动变速箱。
的最大功率为125KW，0V6发动机的最大功率仍然为177KW；另外06款7代雅阁的的配置也有提升，高配的车型增加了DVD导航、VSC车辆动态稳定系统和TRC牵引力控制系统，还有车载蓝牙等配置，所以第七代雅阁的区分就在这里。
1、本田雅阁第七代碰撞测试不错七代雅阁，具体如下七代雅阁：在完全正面碰撞试验中获得103分，在40%偏置碰撞试验中获得114分，在侧面碰撞试验中获得满分18分。
2、外观设计 Honda雅阁7代在外观设计上更加时尚、优雅，车头采用全新七代雅阁的家族式设计，前格栅采用七代雅阁了双腰线设计，辅以抛光金属装饰，整车设计显得更加精致。
3、外观更时尚 Honda雅阁七代采用了全新的设计理念，将时尚、动感和舒适完美结合，外观方面也有很大的改变，前脸更加张扬，整体更加精致，让车主拥有更好的行车体验。
4、第七代本田雅阁和第八代本田雅阁的区别：（1）外形——美式风格（2）空间——比原来大，轴距也就比致胜短些有 2800MM，但后备厢小。
5、八代雅阁操控更好。根据汽车之家显示，七代引擎盖锐利一点，八代雅阁更为厚实，八代比七代视野好，倒后镜大，车身钢性也有提高，操控起来比七代更稳定。雅阁(Accord)，本田创新精神与全球领先技术的践行者，全球历史38年。
1、在中国，从1987年到1998年，进口到中国的Accord数量超过12万，而从1999年到2002年，广州本田累计生产了18万部第六代雅阁，随后的第七代雅阁成绩更加骄人，到2006年6月为止国产雅阁产量已经累计到50万部。
2、七代雅阁不是双离合，而是本田自家的5AT平衡轴变速箱。现款雅阁也不是双离合，而是CVT无级变速箱。
3、同时，Honda旗下的accord 7也为国产中大型房车注入了新血。由动力输出来看，0的4缸车型具有156ps/6，300rpm的动力与134kgm/4，300rpm的扭力，此版本的accord 7还具备5速的变速装置。
总的来说七代雅阁，七代雅阁4的变速箱型号不仅具备可靠性和经济性，还具备一定的智能化技术，能够满足日常驾驶的需求。
是日本爱信！七代雅阁变速箱为七代雅阁：本田公司自主研发的平行轴5AT变速箱。7代是本田自己的5AT变速箱，这款变速箱在本田很多车型上都有用过，质量稳定可靠，耐操。
改装之后的功效如何七代雅阁？除了上到马力测试机之外，实际路测也是值得参考的。在前往测试地点的路上发现，此车的换挡顿挫感果然明显，感觉有些延迟现象，并不是非常理想，如果能够换装手排变速箱，此车的动力输出肯定更为惊人。
雅阁的CVT变速箱，优点是操作简单，反应灵敏，油耗低，缺点是维修价格较高，而且使用寿命相对较短。
动力性能出众 Honda雅阁七代拥有0L 4L 发动机，最大功率分别为155马力和190马力，同时搭配6速自动变速箱，车辆的动力传输自如，油耗也得到了有效控制，行车平稳、贴地、抓地力十分出色。
七代半雅阁变速箱的通病是早上冷车启动后的暖机过程中，车辆怠速在1500转左右，早已超过平时正常怠速。入档时有一点点的牙粘是正常的。如果车辆的发动机温度正常，应检查4S。
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