今天给各位分享汽车涂料技术的知识，其中也会对汽车涂料技术服务进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
涂料有很多分类方法，如可以以成膜物质分类，以功能分类，以应用对象分类，以干燥形式分类，以颜色分类，以透明度分类，以光泽分类等。如汽车涂料技术：
1)以功能分类：封闭底漆，腻子，透明底漆，中涂，面漆，着色剂，稀释剂，固化剂。
2)以应用对象分类分：家具漆，汽车漆，自行车漆，地板漆，船用漆，塑料漆。
3)以干燥形式分类：自干漆（单组、双组）， 烤漆，UV漆。
4)以颜色分类：白漆，黑漆，红漆。
5)以透明度分类：实色漆，半透明漆，清漆。
6)以光泽分类： 亚光漆，半亚光漆，亮光漆，高光漆。
7)以包装形式分类：单组份涂料，双组份涂料（K、K），多组份涂料。
8)以按施工中汽车涂料技术的作用分类：底漆、面漆、防锈漆、耐温漆。
9)以按涂膜外观分类：大红漆、灰色漆、亮光漆、消光漆、裂纹漆。
具体介绍汽车油漆工艺流程，汽车油漆工艺流程包括检验钣金修复件的线条、平（弧）面、缝隙、打磨及修饰斜边、除尘，清洁、贴护、涂装底漆、填补原子灰、打磨原子灰、特幼原子灰、使用P280#砂纸彻底打磨车身上需喷涂中间漆的旧漆、使用压力枪及除硅清洁剂清除车身上的灰尘及污渍、贴上遮蔽纸、喷涂中间漆、打磨中间漆、检查：检查打磨效果，可做微填、清除车身上的灰尘和污渍、对车身做贴护遮蔽、吹出车身上的尘点，除车身污渍，吹出车身缝隙的灰尘，粘除车身上的微尘、面漆喷涂素色漆、喷涂底色漆、清漆喷涂、烤干、打蜡抛光等步骤。
1.将全车清洁干净，摸干。
2.找出车身全车油缺陷的地方，如小坑、小窝、波浪纹、脱落、掉漆部分、有锈部分。
3.大坑要求钣金用修复机进行修复整形。如有轮角、线条、弧形的地方进行修复还原、处理，油漆方可施工。
4.要求钣金施工时把有妨碍的地方进行拆卸后方可施工。
5.将车身上的塑料部件用纸胶带进行贴护。如大灯、中网、装饰条、玻璃等。
6.将车身有缺陷的地方用60#纸或者用干磨机上的磨头将40#干磨纸在干磨机抹头上，把有缺陷的地方打磨成羽状边。
7.用吹枪或者用湿毛巾将回程全部清洁干净。
8.用刮刀将钣金工具刮涂第一遍，每一遍不要刮涂太厚。注：只需要刮涂裸铁部分，必须将裸铁部分全部遮盖。
9.刮涂原子灰贰子，每次刮涂原子灰贰子必须达到平整光滑，每次不要刮涂太厚，刮平之后，用红外线烤灯进行烘烤，烘烤时不要太紧，保持一定的距离，烤干以后，可以用水磨和干磨两种方法进行打磨。水磨石用60#水砥纸，用专用垫板进行打磨。干磨是用干磨砂碟40#砂纸在干磨头上进行匀速打磨，打磨时间一定要用手，将手伸直，来回反复感觉有没有凹陷的地方，如果有则鼻息进行二次刮涂。
10.刮涂第二遍前，在将车身表面的水，灰尘清洁干净。二次刮涂方法同上。
11.在原子灰打磨时都是非常严格，非常关键。要用眼睛跟手密切配合，才能达到所需效果。
12.将车身所有缺陷用原子灰补完以后，进行严格检查要达到跟原车身的车型完全相同方可喷涂底漆。有任何地方达不到要求，不能施工底漆，在达到要求以后才可进行底漆施工。
13.在喷涂底漆时，将车身上有水的地方用吹枪将车身上的水吹干，没干家虐不能施工下一步。注：（车身上特别是密封条跟防擦条处最容易有积水。施工前腰仔细检查，宜防止出现质量问题反工）。
14.将上一步严格完成后，进行贴护，贴护现在所用的材料是胶带和报纸以及专用遮盖纸。根据现在可与的要求，4S店一般不用报纸，都是用的汽车专用遮蔽纸进行严格、规范的贴护。在贴护过程中，施工员是不能有任何马虎，大意。贴护完成后，可进行底漆施工
15.喷底漆时喷面漆的基础，需要不断的练习枪法，手法。喷涂的基本技巧：⑴喷枪必须与车身是一条垂直线。⑵在喷底漆时，气压不要太大，一般为3—4pa压力。⑶走枪不能成弧形。
16.喷完底漆后，将喷枪用香蕉水和稀释剂清洁干净，放回原来的位置。
17.底漆喷好以后，将车身上的遮蔽纸全部拆下，这种遮蔽纸不能重复使用，拆下后丢到指定地点，不准乱放，影响车间形象和作业
18.底漆用红红外线烘灯和烤漆房进行烘干，冷却后方可打磨。如果有更多问题，可以点击ID咨询。
汽车涂料就是指涂装在轿车等各类车辆车身及零部件上的涂料，一般指新车的涂料及辅助材料和车辆修补用涂料。
中文名
汽车涂料
外文名
automotive coating
拼音
qiche tuliao
组成
成膜物质(树脂)、助剂、颜料等
解释
涂料家族中的一种
相关概念
汽车修理
概述
汽车涂料是涂料家族中的一种，英文名称：automotive coating
跟一般的涂料一样，汽车涂料一般由成膜物质(树脂)、助剂、颜料、溶剂组成。
发展
当前，我国汽车销量连续突破1800万辆，高速增长的汽车销量有力拉动了汽车涂料涂装业务的持续发展，给汽车涂料行业带来了巨大的商机。中国国际汽车涂料涂装技术展作为目业内唯一的国家级、国际性汽车涂料涂装行业盛会，始终积极致力于为行业客户创造价值，为产业上下游合作洽谈赢取商机。
日前，行业领军企业PPG中国与展会主办方取得积极联系，并确认将以135平米米特装展位高调亮相2012中国国际汽车涂料、涂装技术展，全力展出其效用独特的汽车涂料、汽车修补漆等技术产品，为行业客户提供高效的解决方案。
自1924年成立起，PPG一直处于汽车涂料创新的前沿。无论是防腐保护，环保能力，还是车辆面层性能提高，PPG汽车涂料一直是当之无愧的领先者。今天的汽车制造商和消费者已更加精通其车辆的装备问题。PPG能够迎合日益增长的需求。
在中国，PPG汽车涂料的主要客户包括大众、通用、梅赛德斯—奔驰、宝马、东风标致、雪铁龙、奇瑞和海南马自达等。全球几乎所有的汽车制造商都使用PPG的汽车涂料产品或技术。在PPG，创新解决方案被明确确定为第一重点工作。PPG的产品，如Enviro-Prime 2000无铅电泳漆，不会给环境造成影响，且可延长车辆使用寿命。
种类
按涂料的形态可分
为水性涂料、溶剂性涂料、粉末涂料、高固体分涂料等；
按施工方法可分
为刷涂涂料、喷涂涂料、辊涂涂料、浸涂涂料、电泳涂料等；
按施工工序可分
为底漆、中涂、漆（二道底漆）、面漆、罩光漆等；
按功能可分
为装饰涂料、防腐涂料、导电涂料、防锈涂料、耐高温涂料、示温涂料、隔热涂料、防火涂料、防水涂料、隔音减振涂料等
性能特点
性能
（1）遮盖力：遮盖力通常用能使规定的黑白格掩盖所需的涂料重量来表示，重量越大遮盖力越小。
（2）涂抹附着力：表示涂膜与基层的粘合力。
（3）粘度：粘度的大小影响施工性能，不同的
填补原子灰，
第一步，灰刀与物面角度为45°-70°幅度，刮涂时灰刀应施加一定汽车涂料技术的力度，尽量刮薄、刮紧、刮实，这样可提高原子灰与金属面汽车涂料技术的附着力，减少涂层砂眼，降低吸水性；
第二步，灰刀与物角度为35°-45°幅度，尽可能刮厚、刮平、从而省略多次刮涂次数，节省时间，提高效率；
第三步，灰刀与物面解度为35°左右，尽量把灰层表面刮光，减少砂眼。
值得一提的是，在操作时动作要快，最好在原子灰混合层3分钟内涂完，如果花费时间太长，可能还没涂完原子灰就固化了。在喷涂中途底漆前，最好用中性的洗车液把车身清洗一遍，无肉博客曾经用两种方法试验过，清洗过车身的很少发生鱼眼问题，没有清洗的就有很多鱼眼，所以这一步骤尤为重要。
在喷涂面漆时，喷枪与物面的枪距应为20-25厘米，如果枪距太近空易喷流或起桔皮现象，太远就容易粉化成灰尘，不仅影响喷涂质量，而且造成浪费。气压应调在2.5-3.5公斤为宜，扇面开至80％-90％左右，起枪和收枪都应在喷涂的物面之外。起枪时上、下、前、后移动的速度应一致，重叠度应保持在二份之一至三份之二之间。不管喷那个部位，枪嘴均应与物面保持垂直90°喷涂，在不喷流的情况下，尽量把漆面喷亮，那就是喷漆的最高境界。
涂料体系一般不能直接用于大多数底材的表面，必须要使表面产生“沟槽”。通过打磨可以使底材更加粗糙，增加了面板表面的面积，使填料或涂料能够更好的粘附在底材上。
一、打磨
每一次漆面修补都需要打磨，而且需要耗费不少的时间。选择正确的工作方法、合适的设备，将有助于减少打磨时间，提高修补质量。
1．操作要求
(1)打磨时应一直佩戴面具和手套。
(2)应尽量避免使用P36磨盘。
(3)除油后，应立即打磨毛边和点焊头。
(4)对要填补的裸露金属区域进行打磨处理。
(5)填补区域打磨处理后，用手(手指并拢)检验表面是否足够光滑。
(6)所要采用的产品决定使用砂纸的粗细。
2．机械打磨
(1)双功能打磨机汽车涂料技术：适用几乎所有打磨工作，包括磨去旧漆膜，磨周边，磨平填补区域。
(2)平板状打磨机汽车涂料技术：适用几乎所有固体底材的打磨处理，但不可用于曲面或加压底材。对于车身部件要磨平的已填补区域，采用手工打磨为佳。
(3)打磨时要接吸尘管，并确保吸尘器功能完好。
(4)应及时将打磨垫上的打磨灰尘拍掉。
(5)避免在打磨机上施加过大压力。因为这样会使底材发热。
3．手工打磨或打磨垫打磨
(1)采用手工打磨或打磨垫打磨时，应选择比建议细度更细的砂纸。
(2)保证砂纸紧紧地固定在打磨垫上。
(3)用打磨垫打磨填补区域时，打磨方向应有一定变化。
(4)若直接用手打磨，应采用柔软的砂纸。
(5)打磨时并拢手指，沿手指方向打磨，并经常更换打磨方向。
(6)对于普通砂纸不能打磨的区域应采用尼龙布。
4．湿磨
(1)湿磨处理时，应不停地用吸水海绵润湿面板。
(2)经常更换打磨用水。
(3)湿磨后，用清水冲洗打磨区域。然后正确地进行干燥处理。
(4)不要让打磨泥浆在打磨面板上干燥沉积。
(5)对于所有含纤维的产品，打磨后应彻底干燥。
(6)聚酯类产品必须采用干磨。
二、刮涂原子灰
除油打磨之后，就应该进行原子灰原子灰刮涂工作了。刮涂原子灰对最终修复结果的好坏影响非常大。
1．在原子灰填补之前或填补时的注意事项
(1)确保表面已经完全除油。
(2)除油后表面打磨至裸露金属(最好用P80)，修补区边缘用更细的砂纸磨边(P80-P180)。修补镀锌表面首先应用防护绿底漆处理，然后才能填充原子灰。
(3)修补的均匀程度将决定原子灰种类的选择。
(4)按正确比例添加催干剂，如有必要，可借助比例分配器完成。
(5)用刮刀混合原子灰与催干剂。这样可以防止混入空气(不要搅拌混合)，避免在硬纸板等上面混合所产生的污染。
(6)若刮涂平面，应将抹刀与平面保持约60°。这样使涂层会更紧密，且不会产生气泡。
(7)除去突起的过多的填料，这样可以减少不必要的打磨和避免出现原子灰印。
(8)禁止在旧漆膜上刮涂聚酯原子灰。
(9)应对填补区域的边缘进行磨边处理。
(10)打磨后，检查填补区域是否平整。用手触摸表面检查表面是否平整。
2．刮涂工具
(1)油灰刀：只用于平面刮涂。
(2)小刮刀：刮涂平面(需成型类)
(3)刮刀：刮涂大面积平面。
(4)压胶板：用于曲面工件。
(5)塑料抹刀：用于曲面工件刮涂。
汽车漆的涂装必须在汽车漆上涂一层薄膜，用于涂装的材料是无机分子a，更容易吸附在车身漆的表面，并具有一定的硬度。除了具有相同的憎水性和抗紫外线性外，它还可以比每天清洁车辆时产生的太阳能模型更低，并且在车辆油漆表面具有更耐用的词汇表。汽车漆涂层是覆盖在汽车漆表面的透明保护膜。该保护膜去除汽车漆的氧化层，在漆上形成无机透明膜，提高漆的亮度，然后使用该膜保护该亮度。
涂料涂装技术是世界上最新一代的汽车涂料防护技术，真正的汽车涂料应该是无机涂料，只有无机涂层是覆盖在汽车表面的涂层，不会被紫外线、酸雨等外部因素氧化。建议每年左右刷一次车漆，价格一般在1000左右。
汽车涂料的优点
1，汽车涂料具有抗氧化和漆面老化的功能。采用无机液晶涂层，不含石油成分。施工后与汽车油漆紧密结合，在油漆表面形成一层玻璃膜，使汽车油漆与空气完全隔绝，能有效防止汽车油漆氧化老化。
2，能有效抵御紫外线辐射，在车漆表面形成一层玻璃膜，实际上能反射阳光和紫外线，防止紫外线灼伤车漆。
3，耐腐蚀性。致密的玻璃膜层具有很强的耐腐蚀性。该涂料能有效防止酸雨等腐蚀性物质对汽车油漆的损坏，同时防止汽车油漆的漂白。
4，它能耐腐蚀。浓密的正负离子膜具有抗超腐蚀性，能有效防止酸雨等腐蚀性物质对汽车油漆的损坏，防止汽车油漆褪色。
5，它能经受高温。同一种电离子膜具有耐高温的特点。它实际上可以反射阳光和外部热辐射，从而防止高温损坏汽车油漆。
6，高硬度，对汽车漆有很强的保护作用。涂层产品在汽车油漆上附着一层高硬度的薄膜，实际上可以保护汽车油漆。
1）刮涂原子灰。将涂抹了环氧底漆汽车涂料技术的钣金受损件清洁除油后汽车涂料技术，刮涂原子灰汽车涂料技术，也就是我们常说的腻子。原子灰晾干后进行打磨，并确认冲压线。
（2）喷涂中涂底漆。原子灰打磨后进行清洁除油，开始喷涂中涂底漆，并烤干。喷涂中涂底漆时注意，要把不需喷涂的部位进行必要的遮挡。
（3）打磨中涂底漆。对中涂底漆进行打磨至与原漆面高度相同，确认平整度。
（4）调漆。虽然目前特约服务店一般都备有原厂漆，但由于车辆长时间使用后，面漆颜色与原厂漆有所差别，这时就需要喷漆人员进行手工调漆。
（5）喷涂面漆。将调好的面漆加入喷枪罐中，调整喷枪的气压、出漆量以及喷幅后，开始均匀地喷涂在钣金件上。不同的面漆在喷涂时的工序也有所不同。
汽车涂料技术的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于汽车涂料技术服务、汽车涂料技术的信息别忘了在本站进行查找喔。
评论